Unsere Spur

15% Rabatt

Wir lassen die Box auf der Hauptgeraden der Rennstrecke.

Bevor Sie die Kurve Nr. 2 erreichen, hält sie nur sehr wenig an, um so geschlossen wie möglich einzutreten, und versucht, das erste und zweite Klavier mit maximaler Geschwindigkeit zu passieren.

Wir fahren mit maximaler Geschwindigkeit durch das Klavier der „Kurve“ Nr. 3.

Bei der Kurve Nº4 müssen wir uns gut nach rechts öffnen und ausreichend bremsen, da wir mit einer sehr hohen Geschwindigkeit angekommen sind. In dieser Kurve müssen Sie versuchen, durch das Klavier nach innen zu gelangen und die Kurve den letzten Teil des Klaviers draußen spielen zu lassen.

Wir verlassen die Kurve Nr. 4 und gehen gründlich hinaus. Wir öffnen uns links vom Stromkreis, um in die Kurve Nr. 5 über dem Klavier einzutreten, ohne jemals das Gaspedal loszulassen. Wir halten das Gaspedal weiterhin vollständig gedrückt und kleben an der linken Spurlinie, da die Kurve Nr. 6 eine sehr schnelle Rechtskurve ist, die ohne Bremsen und ohne Loslassen des Gaspedals genommen werden kann.

Wir verlassen diese Kurve, indem wir draußen auf das Klavier treten, und finden dann rechts eine geschlossene Kurve (Nr. 7). Wir bremsen viel und nehmen die Kurve durch das Klavier im Inneren, wobei wir uns an die linke Linie der Rennstrecke halten, um schnell eine linke Kurve mit maximaler Geschwindigkeit zu erfassen.

15% Rabatt

Wenn wir diese Kurve verlassen, öffnen wir uns rechts von der Spur und bremsen gerade so weit, dass wir in Kurve Nr. 8 geschlossen eintreten, durch das interne Klavier gehen und es draußen spielen lassen.

Dann gehen wir so weit wie möglich links von der Rennstrecke und bremsen sehr wenig, um in die Kurve Nr. 9 einzutreten (von hier aus wird die Rennstrecke mit maximaler Geschwindigkeit gefahren, ohne das Gaspedal zu bremsen oder loszulassen, bis wir die Kurve Nr. 2 erreichen). .

Wenn wir die Kurve Nr. 9 durch den äußeren Teil der Spur verlassen, gehen wir schnell nach rechts, um die Kurve Nr. 10 über dem Klavier einzugeben, die der letzten Kurve (Nr. 1) zugewandt ist.

In dieser letzten Kurve müssen wir versuchen, beim Beschleunigen über das interne Klavier zu fahren, um die Hauptgerade der Schaltung mit maximaler Geschwindigkeit zu nutzen. Und hier würden wir uns wieder treffen und uns der Kurve Nº2 nähern.