La nostra traccia

15% off

Lasciamo la scatola situata sul rettilineo principale del circuito.

Prima di arrivare alla curva Nº2, si ferma molto poco per entrare il più chiuso possibile, cercando di passare attraverso il primo e il secondo piano alla massima velocità.

Continuiamo alla massima velocità attraverso il piano di "curva" Nº3.

Quando arriviamo alla curva Nº4 dobbiamo aprirci bene a destra e frenare abbastanza, poiché siamo arrivati ​​con una velocità molto alta. In questa curva devi provare ad entrare attraverso il piano all'interno e lasciare la curva suonando l'ultima parte del piano all'esterno.

Lasciamo la curva n. 4 e usciamo a fondo, aprendoci a sinistra del circuito per entrare nella curva n. 5 sopra il piano senza mai rilasciare l'acceleratore. Continuiamo a mantenere completamente il pedale dell'acceleratore e siamo incollati alla linea sinistra della pista, poiché la curva n. 6 è una curva destra molto veloce, che può essere presa senza frenare e senza rilasciare l'acceleratore.

Lasciamo questa curva calpestando il piano all'esterno e quindi troviamo una curva chiusa a destra (Nº7). Freniamo molto e prendiamo la curva all'interno del piano, rimanendo sulla linea sinistra del circuito per catturare rapidamente una curva sinistra alla massima velocità.

15% off

Quando lasciamo questa curva, ci apriamo a destra della traccia e freniamo quanto basta per entrare chiusi nella curva n. 8, passando attraverso il piano interno e lasciandolo suonare il piano all'esterno.

Quindi andiamo il più lontano possibile a sinistra del circuito e freniamo molto poco per entrare nella curva Nº9 (da qui il circuito viene portato alla massima velocità, senza frenare o rilasciare l'acceleratore fino a raggiungere la curva Nº2) .

Quando lasciamo la curva Nº9 dalla parte esterna della traccia, andiamo rapidamente a destra per inserire la curva Nº 10 sopra il piano, quindi affrontando l'ultima curva (Nº1).

In quest'ultima curva, dobbiamo provare a passare il piano interno durante l'accelerazione, per sfruttare il rettilineo principale del circuito alla massima velocità. E qui ci incontreremo di nuovo avvicinandoci alla curva Nº2.